L'extérieur du Transit Custom MS-RT se caractérise par un tout nouveau pare-chocs avant aérodynamique avec becquet intégré, des jupes latérales sport pour abaisser la posture générale du véhicule et une toute nouvelle custode arrière sport comprenant un pare-chocs avec diffuseur intégré. Il est également doté d'un becquet arrière inspiré du sport automobile qui a été optimisé pour le flux d'air à l'aide de simulations informatiques avancées et est disponible en version divisée pour les utilitaires équipés de portes de chargement. Les versions électriques à batterie sont dotées d'une bande lumineuse LED supplémentaire entre les phares.
Les passages de roue élargis accueillent des jantes exclusives en anthracite de 19 pouces qui sont un demi-pouce plus larges que celles du Transit Custom Sport. Ils réduisent le poids non suspendu de plus d'un kilogramme par roue et élargissent la voie de plus de cinq centimètres par rapport au Transit Custom standard. Les pneus pour véhicules utilitaires Goodyear Eagle Sport de taille 235/45 R19, associés à la suspension arrière indépendante de la toute nouvelle plateforme du Transit Custom, améliorent encore la traction et la stabilité tout en offrant un confort accru.
Le Transit Custom MS-RT entièrement électrique E-Transit Custom MS-RT a la puissance la plus élevée de tous les Transit Customs à ce jour. Le moteur électrique de 210 kW (286 ch) entraîne les roues arrière et offre des performances exceptionnellement souples et directes. Pour limiter la consommation d'énergie, la puissance en mode de conduite normal est de 160 kW et de 100 kW en mode Eco.2
Le moteur diesel EcoBlue 2.0 litres de 125 kW (170 ch) est associé à une boîte de vitesses automatique à huit rapports et est disponible en propulsion et en quatre roues motrices. Le moteur diesel est également disponible en 110 kW (150 ch); il entraîne les roues avant via une boîte de vitesses manuelle à six rapports.2
Le Transit Custom hybride rechargeable est propulsé par un moteur essence de 2,5 litres de 171 kW (233 ch) associé à un moteur électrique et une batterie de 11,8 kWh.
«Quelle que soit l'option de motorisation choisie, tout dans ce Transit Custom montre l'ADN de MS-RT. Il offre aux clients non seulement la productivité dont ils ont besoin, mais aussi l'excitation qu'ils recherchent», déclare Schep.
L'intérieur élégant et confortable est équipé de nouveaux sièges avant ergonomiques offrant un soutien latéral supplémentaire. Ils sont habillés de cuir éco et de suède avec des logos MS-RT et des surpiqûres bleues. Les véhicules sont équipés d'un siège conducteur et d'une banquette passager. Les versions avec cabine double proposent deux sièges avant et trois sièges arrière avec le même revêtement. Un volant sport élégamment conçu avec marquage bleu à 12 heures et surpiqûre bleue est de série dans les deux versions.
Dès le lancement, une gamme de couleurs MS-RT remarquables est disponible, notamment le Yellow Green et le MS-RT Blue. Les coques de rétroviseurs et poignées de porte noires brillantes sont de série. Tous les modèles MS-RT sont équipés d'étriers de frein laqués en bleu MS-RT, un nouveau détail remarquable pour le Transit Custom. Également de série, entre autres, la régulation automatique de la température électronique avec deux zones, une caméra de recul numérique7, une assistance au stationnement avant et arrière7, le régulateur de vitesse7 et le limiteur de vitesse intelligent7.